Автор: Дудин Алексей Юрист, бизнес-консультант Персональный сайт: www.adudin.ru Статья опубликована: в журнале «Домашний адвокат», 2011, № 11 (463), стр. 10-13 в несколько другой редакции и под названием «Тонировке быть или не быть?» 05.05.2011 г. на портале АРЕГИОН.RU по адресу: http://www.aregion.ru/autolaw/tonirovka_stekol_avtomobilya/ Вступившим в силу в конце 2010 г. Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств установлена допустимая степень тонировки стекол автомобиля. Каким образом она будет определяться инспекторами ГИБДД и как следует себя вести водителю автомобиля с тонированными стеклами в случае составления в отношении него протокола об административном правонарушении из-за тонировки? По поводу тонировки стекол автомобиля постоянно идут жаркие споры. Ее сторонники говорят о снижении при тонированных стеклах риска ослепления водителя, создании препятствий для нагрева и выгорания салона автомобиля, уменьшении риска разлета осколков стекла при аварии. Противники отмечают снижение видимости водителем автомобиля с тонированными стеклами проезжей части дороги и участников дорожного движения (особенно в темное время суток и при плохих погодных условиях), приводящее к повышению риска ДТП. Дополнительный накал страстей в спорах сторонников и противников тонировки вызвало вступление в силу в конце 2010 г. Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. № 720 (далее — Технический регламент о безопасности), а также регулярные «антитонировочные» рейды, проводящиеся сотрудниками ГИБДД в последнее время. Правда, теперь в основном обсуждаются другие вопросы: как сотрудники ГИБДД будут определять, правомерная на стеклах тонировка или нет, и какие меры будут применяться к владельцам тех автомобилей, тонировка стекол которых не соответствует установленным нормативам? Для того чтобы разобраться в этих вопросах, рассмотрим законодательное регулирование в этой сфере. Буква закона Основными документами, определяющими допустимую степень тонировки стекол автомобиля, а также устанавливающими меры ответственности за тонировку сверх разрешенных нормативов и правила взаимодействия водителей и сотрудников ГИБДД сегодня являются: — Правила дорожного движения, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090 (в ред. от 10 мая 2010 г.); — Технический регламент о безопасности (в ред. от 10 сентября 2010 г.); — Положение о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденное Постановлением Правительства РФ от 31 июля 1998 г. № 880 (в ред. от 13 ноября 2010 г.; далее — Положение о проведении Техосмотра); — КоАП РФ; — Федеральный закон от 7 февраля 2011 г. № 3-ФЗ «О полиции» (Дале — Закон о полиции); — Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденный Приказом МВД России от 2 марта 2009 г. № 185 (в ред. от 31 декабря 2009 г.; далее — Административный регламент МВД России). В соответствии с п. 3.5.2 Приложения 5 к Техническому регламенту о безопасности светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) автомобиля должно составлять не менее 70%. Кроме того, п. 3.5.3 указанного Регламента допускает крепление в верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий М1, М2 и N1 полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий М3 N2 и N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в п. 3.5.2, на всех указанных транспортных средствах должны выполняться. Необходимо пояснить, что согласно Приложению № 3 к Положению о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденному Приказами МВД России № 496, Минпромэнерго России № 192 и Минэкономразвития России № 134 от 23 июня 2005 г. (в ред. от 19 января 2011 г.) к категории М1 относятся механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие не менее 4 колес и не более 8 мест для сидения, кроме места водителя, к категории М2 — механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие более 8 мест для сидения (кроме места водителя) и максимальную массу не более 5 т, к категории N1 — механические транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых не более 3,5 т, к категории М3 — механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие более 8 мест для сидения (кроме места водителя) и максимальную массу более 5 т, к категории N2 — механические транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых более 3,5 т, но не превышает 12 т, и к категории N3 — механические транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых более 12 т. Из приведенных норм следует, что если ветровое и передние боковые стекла автомобиля, а также стекла передних дверей имеют тонировку, которая обеспечивает светопропускание ниже указанного норматива, то это является нарушением требований действующего законодательства РФ. Управление транспортным средством, на котором установлены такие стекла, согласно ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ влечет наложение административного штрафа в размере 500 руб. Каких-либо других последствий для нарушителя кроме указанного штрафа законом пока не предусмотрено. Нередко между инспектором ГИБДД, задержавшим автомобиль с тонированными стеклами, и его водителем возникают споры относительно правомерности задержания автомобиля, запрещения его эксплуатации, а также помещения на специализированную стоянку. В подобных ситуациях водителю нужно иметь ввиду, что ст. 27.13 КоАП РФ «Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации» в действующей в настоящее время редакции не содержит положений о возможности задержания автомобиля с тонированными стеклами, запрета его эксплуатации и помещения на штрафстоянку в случае составления в отношении водителя протокола об административном правонарушении по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ. Не предусматривает указанная статья КоАП РФ и возможности снятия государственных регистрационных знаков с автомобиля с тонированными стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям Технического регламента о безопасности, до устранения причины запрещения эксплуатации автомобиля. Правда, ситуация изменится с 1 июля 2012 г., когда вступят в силу изменения, внесенные в ст. 27.13 КоАП РФ п. 17 ст. 3 Федерального закона от 21 апреля 2011 г. № 69-ФЗ. Данные изменения дают сотрудникам ГИБДД полномочия по запрещению эксплуатации автомобиля с излишней тонировкой и снятию с него государственных регистрационных знаков до момента устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства. Но в любом случае и сейчас, и после 12 июля 2012 г. наличие излишней тонировки стекол автомобиля еще нужно установить. Замер «на глазок» Как следует из содержания пп. пп. «а» и «в» п. 2 Положения о проведении техосмотра, проверка тонировки стекол автомобиля на соответствие требованиям технического регламента о безопасности проводится в ходе государственного технического осмотра автомобиля. Согласно этим нормам проверка соответствия технического состояния и оборудования транспортных средств требованиям нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм в области обеспечения безопасности дорожного движения, а также технических нормативов выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух, предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений, связанных с эксплуатацией транспортных средств, относится к основным задачам, решаемым в ходе технического осмотра. В то же время из положений КоАП РФ, Федерального закона «О полиции», Административного регламента МВД России вытекает, что проверка соответствия тонировки стекол автомобиля нормативным требованиям может быть произведена и в процессе эксплуатации автомобиля. Что в связи с этим нужно знать водителю автомобиля с тонированными стеклами? 1. Пункт 20 ч. 1 ст. 13 Закона о полиции предоставляет сотрудникам полиции право на остановку транспортных средств, если это необходимо для обеспечения безопасности движения. Согласно п. 63 Административного регламента МВД России основанием для остановки транспортного средства помимо прочего могут быть: — установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, — наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения. Согласно ч. 1 ст. 28.3 КоАП РФ протоколы об административных правонарушениях составляются должностными лицами органов, уполномоченных рассматривать дела об административных правонарушениях в пределах компетенции соответствующего органа. В соответствии же с ч. 1 ст. 23.3 КоАП РФ право рассмотрения дел по административным правонарушениям, предусмотренным ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ, принадлежит органам внутренних дел (полиции). Указанные положения Кодекса дают право сотрудникам ГИБДД составлять протоколы об административных правонарушениях по ч. 3.1 ст. 12.5. А вот рассматривать дела по данным нарушениям исходя из п. 5 ч. 2 ст. 23.3 КоАП РФ от имени органов внутренних дел (полиции) могут лишь следующие должностные лица: начальник ГИБДД, его заместитель, командир полка (батальона, роты) ДПС, его заместитель. Так что если постановление-квитанцию об уплате штрафа выписывает и вручает водителю рядовой сотрудник ГИБДД, не входящий в число указанных должностных лиц, то данное действие совершается им с превышением полномочий. Он вправе только остановить автомобиль, стекла которого имеют, на его взгляд, меньшую степень светопропускания, нежели установлено техническим регламентом, провести в установленном порядке необходимые измерения и составить протокол об административном правонарушении. Вынесение постановления по делу об административном правонарушении и назначение наказания в виде штрафа находиться в компетенции только указанных ранее лиц. 2. Установить несоответствие тонировки стекол автомобиля нормативным требованиям «на глазок» сотрудник ГИБДД не вправе. Он может лишь обратить внимание на визуально заметные признаки, которые, по его мнению, свидетельствуют о возможном нарушении нормативных требований по тонировке. Для того же, чтобы данные предположения сотрудника ГИБДД нашли свое подтверждение, необходимо произвести измерения степени светопропускания стекол автомобиля специальным прибором, именуемым тауметром. А этот процесс является процессом получения доказательств по делу об административном правонарушении, в связи с чем он должен проходить в строгом соответствии с требованиями нормативных документов, регламентирующих действия сотрудников ГИБДД. В соответствии с ч. 2 ст. 26.2. КоАП РФ фактические данные, являющиеся доказательствами по делу об административном правонарушении, могут быть помимо прочего установлены показаниями специальных технических средств. При этом ч. 3 указанной статьи КоАП РФ содержит правило, согласно которому использование доказательств, полученных с нарушением закона, не допускается. Согласно положениям п. 46 Административного регламента МВД России технические средства для контроля за дорожным движением, относящиеся к измерительным приборам, должны: — быть сертифицированы в качестве средства измерения, — иметь действующее свидетельство о поверке, выдаваемое органами Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (хранится в подразделении), — применяться в соответствии с инструкциями и методическими указаниями о порядке применения этих средств. Таким образом, при проведении измерений степени светопропускания стекол автомобиля сотрудник ГИБДД должен: — пользоваться для измерений сертифицированным прибором с пломбой (целостность которой не нарушена) лица, проводившего поверку прибора, и действующим (т.е. не просроченным) свидетельством о поверке на данный прибор, — располагать инструкцией и методическими указаниями о порядке использования прибора и проведения с его помощью измерений, — четко и неукоснительно следовать при проведении измерений требованиям, содержащимся в инструкции и методических указаний к прибору (в них указывается перечень условий (температура и влажность воздуха, наличие осадков т.п.), в которых обеспечивается корректная работа прибора). Если этот сотрудник нарушает вышеуказанный порядок, полученные результаты измерений в силу упомянутых положений ч. 3 ст. 26.2 КоАП РФ не могут считаться законным доказательством, подтверждающим факт нарушения автолюбителем действующих норм о тонировке. Срок для жалобы Для фиксации и последующего подтверждения факта нарушения сотрудником ГИБДД порядка проведения измерений, установленного законом, водитель может вести аудио или видеозапись процесса общения с сотрудником ГИБДД и осуществляемых им действий. По общему правилу, предусмотренному п. 25 Административного регламента МВД России, сотрудники ГИБДД не должны препятствовать использованию участником дорожного движения видео- и звукозаписывающей аппаратуры. Исключением являются случаи, когда законодательство запрещает вести соответствующий вид съемки. В таких случаях сотрудник ГИБДД должен сообщить участнику дорожного движения о наличии законодательно установленного запрета на проведение аудио или видеозаписи. Водителю также следует внимательно прочитать протокол, составленный сотрудником ГИБДД, убедиться в полноте и верности указанных в нем сведений (когда, кем составлен протокол, при помощи какого прибора и в каких условиях проведены измерения тонировки) и отсутствии незаполненных граф (например, графы «Сведения о свидетелях и потерпевших», куда недобросовестный сотрудник ГИБДД может впоследствии внести дополнительные сведения). Кроме того, водителю, несогласному с данными, указанными сотрудниками ГИБДД в составленном протоколе об административном правонарушении, обязательно нужно отразить свое несогласие и кратко указать его основные причины. Например, это может быть запись в графе протокола «Объяснения и замечания по содержанию протокола» в виде следующей формулировки: «С составленным протоколом не согласен. При проведении измерений сотрудником ГИБДД, несмотря на мою просьбу, не было представлено свидетельство о поверке прибора и инструкция к прибору о порядке его использования. Пломба о поверке на приборе отсутствовала. Измерения проводились в следующих погодных условиях: дождь, температура около — 15? C. Таким образом, отсутствует подтверждение того, что измерения проведены надлежащим образом». В ряде случаев водителю имеет смысл подготовить и направить в орган ГИБДД, сотрудником которого составлен протокол об административном правонарушении, более подробные письменные возражения относительно «тонировочного» протокола. Если постановление об административном правонарушении по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ вынесено без предшествующих этому измерений степени светопропускания стекол автомобиля, либо должностным лицом, которое не имеет на то полномочий, или если водитель не согласен с результатами измерений, он имеет полное право оспорить данный документ. По общему правилу, предусмотренному ч. 1 ст. 30.3 КоАП РФ, жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления. Подать жалобу можно либо вышестоящему должностному лицу органов ГИБДД, либо в районный суд по месту рассмотрения дела. Для автолюбителя, как правило, лучший эффект дает судебное обжалование. Для того чтобы оспорить постановление по делу об административном правонарушении в судебном порядке, необходимо составить письменную жалобу и отнести ее в канцелярию соответствующего районного суда либо отправить в суд по почте заказным письмом с уведомлением о вручении. Госпошлину платить не требуется, ибо в соответствии с ч. 5 ст. 30.2 КоАП и пп. 7 п. 1 ст. 333.36 НК РФ граждане и организации при подаче в суд жалобы на постановления по делам об административных правонарушениях освобождаются от уплаты государственной пошлины. Жалоба в суд на постановление об административном правонарушении должна содержать: — наименование суда, — сведения о подателе жалобы (Ф.И.О., адрес регистрации, контактный телефон), — наименование документа («жалоба на постановление об административном правонарушении» и т.п.), — достаточно подробное описание всех фактических обстоятельств дела (кто, когда, где, каким образом определил наличие нарушения требований действующего законодательства о степени светопропускания стекол автомобиля), — указание на несогласие подателя жалобы с вынесенным в отношении него постановлением об административном правонарушении, поскольку он считает это постановление незаконным и необоснованным, — описание нарушений, допущенных сотрудниками ГИБДД при сборе доказательств по делу о данном административном правонарушении и привлечении заявителя к административной ответственности, — требование об отмене вынесенного в отношении подателя жалобы постановления об административном правонарушении и прекращении производства по делу об административном правонарушении, — список прилагаемых к жалобе документов (если таковые имеются), — личную подпись подателя жалобы и ее расшифровку, — дату составления жалобы. В соответствии с ч. 1.1 ст. 30.5 КоАП РФ рассмотрение жалобы по делу об административном правонарушении должно быть осуществлено судом в 2-месячный срок со дня ее поступления в суд со всеми материалами дела. Аналогичный порядок подачи жалобы и в том случае, если автолюбитель хочет пойти по пути административного, а не судебного обжалования. Разница будет заключаться только в том, что жалоба адресуется не в суд, а вышестоящему должностному лицу органов ГИБДД. При этом жалобу можно подать как через орган, должностным лицом которого вынесено постановление, так и непосредственно в вышестоящий орган (вышестоящему должностному лицу). В соответствии с ч. 1 ст. 30.5 КоАР РФ рассмотрение жалобы вышестоящим органом (вышестоящим должностным лицом) должно быть осуществлено в 10-дневный срок со дня ее поступления в данный орган (к данному лицу) со всеми материалами дела.
Измеритель светопропускания тонированных и затемнённых стекол « ТОНИК». Сертификат Госреестра СИ РФ, описание типа, методика поверки, руководство по Прибор может использоваться техническими службами ГИБДД и Минтранса в качестве Проверка законности действий инспектора ГИБДД.
Требования к светопропусканию стекол содержатся в пунктах 3.5.3 и 3.5.4 Приложения Во-вторых, если при проверке применяются средства ГИБДД прибором для измерения уровня светопропускания. 2) инспектор ДПС не изучил инструкции и методические указания по эксплуатации.
По поводу тонировки стекол автомобиля постоянно идут жаркие споры. о безопасности светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол 2 Положения о проведении техосмотра, проверка тонировки стекол содержащимся в инструкции и методических указаний к прибору (в них.
Данной статьи, которая являет собой краткую инструкцию для автоводителей. 5.7.1 указанного ГОСТ Р 51709-2001 светопропускание стекол проверяют специальных приборов для измерения светопропускания стекол с что "при отсутствии специальных указаний испытания должны.
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА "МЕТА" ИЗМЕРИТЕЛЬ СВЕТОПРОПУСКАНИЯ СТЕКОЛ "ТОНИК " Руководство по эксплуатации М 019.000.00 РЭ 2005 г. М 019.000.00 РЭ М 019.000.00 РЭ фланелью, при этом допускается смачивание фланели в спиртоэфирной смеси. 8.3.2 Определение светопропускания 8.3.2.1 Определение светопропускания проводят в следующей последовательности: 1) закрепляют измерительный блок и осветитель в приспособлении для поверки из комплекта прибора на расстоянии между торцами, достаточном для установки между ними контрольного светофильтра; 2) включают питание прибора; 3) выполняют в рабочем режиме калибровку уровня; 4) устанавливают контрольный светофильтр между фотоприемником и осветителем, немного прижав его к торцу фотоприемника; 5) снимают показания прибора; 6) вынимают контрольный светофильтр; 7) повторяют операции по пп. 3)…6) еще 2 раза, соблюдая однотипность установки для данного светофильтра, соблюдая однотипность установки, и вычисляют среднее арифметическое показаний прибора из трех измерений, что является действительным значением светопропускания контрольного светофильтра; 8) заносят действительное значение светопропускания контрольного светофильтра в таблицу поверки паспорта. 2 31 М 019.000.00 РЭ аттестации светофильтра. Аттестацию контрольного светофильтра необходимо совмещать с первичной поверкой прибора. Периодичность аттестации - 12 месяцев. 8.2 Операции и средства метрологической аттестации 8.2.1. При проведении аттестации контрольного светофильтра должны быть выполнены операции и применены средства, указанные в таблице 3. Таблица 3 Номер Наименование пункта операции раздела 8.3.1 Внешний осмотр Определение светопропускания Наименование поверки, характеристика средства основная М 019.000.00 РЭ СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ ................................................................................. 5 1ОПИСАНИЕ И РАБОТА ........................................................ 5 1.1 Описание и работа прибора ............................................. 5 1.1.1 Назначение ...................................................................... 5 1.1.2 Технические характеристики.......................................... 5 1.1.3 Состав .............................................................................. 6 1.1.4 Устройство и работа ....................................................... 6 1.1.5 Маркировка и пломбирование ..................................... 10 1.1.6 Упаковка ......................................................................... 10 2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ ............................ 11 2.1 Эксплуатационные ограничения ................................... 11 2.2 Подготовка прибора к использованию .......................... 11 2.3 Использование прибора.................................................. 13 3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ .... ......................... 18 3.1 Техническое обслуживание прибора ............................. 18 4 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ............... .................................... 19 5 ХРАНЕНИЕ .................................... .................................... 19 ПРИЛОЖЕНИЕ А. Методика поверки ................................... 21 8.3.2 Визуально Измеритель светопропускания стекол ТОНИК, диапазон измерений - 4ї100,0 %; абсолютная погрешность Б2 % 8.2.2 Применяемые средства поверки должны иметь действующие клейма и свидетельства об их поверке. 8.3 Проведение аттестации 8.3.1 Внешний осмотр При внешнем осмотре контрольного светофильтра должно быть установлено: - отсутствие механических повреждений; - отсутствие на поверхности жирных пятен. Стекла светофильтра должны быть чистыми на просвет и в отраженном свете. При необходимости протирают стекло мягкой 30 3 М 019.000.00 РЭ М 019.000.00 РЭ 8) по полученным результатам определяют абсолютную погрешность диапазона измерений и измерения светопропускания прибора Δо при измерении данного эталонного светофильтра по формуле: ΔΟ ,% = Тсв − Тсво где: Тсв - среднеарифметическое значение показаний прибора из пяти измерений, %; Тсво - значение светопропускания эталонного светофильтра, %. 6.3.1.2 Повторяют операции по п. 6.3.1.1. 3)…8) для других эталонных светофильтров. 6.3.2 Результаты поверки считают положительными, если абсолютная погрешность диапазона измерений прибора при измерении каждого эталонного светофильтра не более Б 2%. 7 ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ПОВЕРКИ 7.1 Положительные результаты поверки оформляются в виде свидетельства о поверке в соответствии с требованиями ПР 50.2.006. 7.2 Приборы, не удовлетворяющие требованиям настоящей методики, признаются непригодными и для них оформляются извещения о непригодности. 8 АТТЕСТАЦИЯ КОНТРОЛЬНОГО СВЕТОФИЛЬТРА 8.1 Контрольный светофильтр, входящий в комплект поставки прибора, предназначен для периодического контроля работоспособности прибора в процессе его эксплуатации. Настоящий порядок устанавливает методику первичной и периодической 4 29 М 019.000.00 РЭ удерживая в таком положении, включают питание прибора; 2) после выхода прибора в рабочий режим контролируют уровень напряжения аккумуляторной батареи; 3) отводят осветитель в сторону от фотоприемника убеждаются визуально в свечении источника света; и М 019.000.00 РЭ Настоящее руководство по эксплуатации, предназначено для ознакомления с принципом действия, конструктивными особенностями, правилами технической эксплуатации измерителя светопропускания стекол "ТОНИК" (далее по тексту - прибор). 1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА 1.1 Описание и работа прибора 1.1.1 Назначение 1.1.1.1 Прибор предназначен для определения светопропускания стекол тонированных и затемненных различного назначения, в том числе и установленных на автотранспортных средствах. Прибор может использоваться органами государственной автоинспекции и транспортной инспекции в качестве средств технического контроля по требованиям безопасности дорожного движения, на диагностических центрах технического осмотра, а также на предприятиях, выполняющих тонирование автомобильных стекол. 1.1.1.2 Условия эксплуатации прибора: -температура окружающего воздуха от минус 10 до 40АС; -относительная влажность до 95% при 30АС; -атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа. 1.1.2 Технические характеристики Диапазон измерения светопропускания, % 4ї100 Дискретность показаний, % 0,1 Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности, % Б2,0 Толщина тестируемого стекла, мм до 20 Время подготовки к измерению, с, не более 20 Напряжение питания, В 3,6 (аккумуляторная батарея Li-ion) Потребляемый ток, мА, не более 160 Время непрерывной работы без подзарядки, ч, не менее 10 Габаритные размеры, мм, не более: - измерительный блок 180х90х45 - осветитель 95х35 - зарядное устройство100х70х60 5 4) полностью закрывают отверстие фотоприемника ладонью и убеждаются, что показания индикатора находятся в пределах 0…1%. 6.2.2 Результаты опробования осмотра считают положительными, если прибор соответствует перечисленным требованиям. 6.3 Определение метрологических характеристик 6.3.1 Проверка абсолютной погрешности измерения светопропускания и диапазона измерений проводят при последовательном измерении светопропускания эталонных светофильтров. 6.3.1.1 Измерения проводят в следующей последовательности: 1) закрепляют измерительный блок и осветитель в приспособлении для поверки из комплекта прибора на расстоянии между торцами, достаточном для установки между ними эталонного светофильтра; 2) включают питание прибора; 3) выполняют в рабочем режиме калибровку уровня; 4) устанавливают эталонный светофильтр между фотоприемником и осветителем, немного прижав его к торцу фотоприемника; 5) снимают показания прибора; 6) вынимают эталонный светофильтр; 7) повторяют операции по пп. 3)…6) еще 4 раза для данного светофильтра, соблюдая однотипность установки, и вычисляют среднее арифметическое показаний прибора из пяти измерений; 28 М 019.000.00 РЭ Масса, кг, не более: - измерительный блок и осветитель - зарядное устройство 1.1.3 Состав М 019.000.00 РЭ 0,5 0,5 5 ПОДГОТОВКА К ПОВЕРКЕ Перед проведением поверки выполняют следующие подготовительные работы: - заряжают встроенную аккумуляторную батарею прибора; - осматривают средства поверки: эталонные светофильтры должны быть чистыми на просвет и в отраженном свете, без механических повреждений; протирают стекло мягкой фланелью, при необходимости допускается смачивание фланели в спирто-эфирной смеси; - проверяют наличие паспортов и сроков годности средств поверки. 6 ПРОВЕДЕНИЕ ПОВЕРКИ 6.1 Внешний осмотр 6.1.1 При внешнем осмотре устанавливают соответствие прибора следующим требованиям: -отсутствие внешних повреждений, влияющих на работоспособность прибора; - исправность органов управления; - соответствие маркировки требованиям М 019.000.00 РЭ; - четкость надписей на панелях. 6.1.2 Результаты внешнего осмотра считают положительными, если прибор соответствует перечисленным требованиям. 6.2 Опробование 6.2.1 При опробовании осуществляют проверку общего функционирования прибора, используя руководство по эксплуатации М 019.000.00 РЭ. Проверку проводят в последовательности: 1) совмещают поверхности осветителя и фотоприемника и, 27 1.1.3.1 Состав и комплект поставки приведены в таблице 1. Таблица 1 Наименование Обозначение Кол.,шт. Примечание Измеритель М 019.000.00 1 светопропускания стекол "ТОНИК" Светофильтр М 019.710.00 1 контрольный М 019.811.00 1 По заказу Приспособление для поверки Зарядное М 122.000.00-02 1 устройство Футляр М 019.740.00 1 Паспорт М 019.000.00 ПС 1 Руководство по М 019.000.00 РЭ 1 эксплуатации Методика поверки М 019.000.00 МП 1 (приложение А к руководству по эксплуатации) 1.1.4 Устройство и работа 1.1.4.1 Принцип определения светопропускания стекол основан на измерении в относительных единицах величины светового потока, пропускаемого стеклом, относительно общего падающего светового потока. Спектральная чувствительность фотоприемника прибора имеет характеристику, соответствующую кривой чувствительности глаза в диапазоне 400ї750 нм с максимальным пропусканием на длине волны λmax= 560Б10нм. 1.1.4.2 Функциональная схема прибора, поясняющая принцип действия, приведена на рис.1 настоящего руководства. Световой поток осветителя поступает на поверхность 6 М 019.000.00 РЭ Таблица 2 Номер пункта методики поверки Наименование и тип основного или вспомогательного средства поверки; обозначение нормативного документа, регламентирующего технические требования и (или) метрологические (МХ) и основные технические характеристики Набор мер спектрального коэффициента пропускания и координат цвета, Тсв от 4 до 100 % (эталонных светофильтров) , аттестованных в диапазоне длин волн от 400 до 750 нм. Допустимая погрешность Б0,5%. М 019.000.00 РЭ фотоприемника сквозь тестируемое стекло или без него в зависимости от режима работы. Сигнал фотоприемника через усилитель поступает на аналоговый вход микроконтроллера. Микроконтроллер выполняет обработку сигналов и управление работой прибора в соответствии с программой, записанной в ПЗУ. Осветитель подключается к узлу управления, который связан с микроконтроллером и преобразователем питания. Результаты измерений и сопроводительная информация отображаются на 4-х разрядном цифровом индикаторе и сопровождаются звуковой сигнализацией при значениях светопропускания ниже порога, установленного Пользователем. В приборе предусмотрен ввод регистрационного номера транспортного средства с последующей передачей информационного пакета, содержащего регистрационный номер и результаты измерений контролируемого транспортного средства, в ПЭВМ автоматических линий технического контроля автомобилей через порт RS-232. Прибор питается от автономного аккумулятора, установленного в корпусе. Уровень заряда аккумулятора отображается на индикаторе прибора. Алгоритм определения светопропускания стекла прибором предусматривает две основных операции: - калибровка уровня 100% с измерением исходного светового потока Фо при просвечивании чистого воздуха между осветителем и фотоприемником; - измерение светового потока Фх, ослабленного тестируемым стеклом, установленным между осветителем и фотоприемником, с вычислением относительного светопропускания тестируемого стекла τ в процентах падающего светового потока по формуле: τ,% = Фх / Фо * 100 . 1.1.4.3 Конструктивно прибор состоит из следующих функциональных узлов: -измерительного блока (ИБ), -осветителя, - зарядного устройства (рис.2). Измерительный блок выполнен в пластмассовом корпусе. На одной боковой поверхности корпуса ИБ установлен узел фотоприемника. Осветитель и фотоприемник имеют метки для облегчения их совмещения при проведении измерений. На лицевой поверхности корпуса ИБ размещены: цифровой индикатор (9), светодиод "%" (6), а также органы управления 7 6.3 2.2 Допускается применение других средств поверки, тип которых утвержден и внесен в Государственный реестр средств измерений РФ, метрологические характеристики и статус которых не хуже указанных в таблице 2. 2.3 Средства измерений, применяемые при поверке, должны иметь действующие свидетельства о поверке. 3 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ При проведении поверки соблюдают следующие требования безопасности: 3.1 Не прилагать больших усилий к органам управления прибора, содержать его в чистоте, не подвергать ударам, не допускать падения. 4 УСЛОВИЯ ПОВЕРКИ При проведении поверки необходимо соблюдать следующие условия: – температура воздуха (20 Б 5) ОС; – относительная влажность (60 Б 15) % при температуре воздуха (20 Б 5) ОС; – атмосферное давление (101,3 Б 4,0) кПа (760 Б 30 мм рт. ст.). 26 М 019.000.00 РЭ включатель питания ВКЛ-ВЫКЛ (5), кнопка БАТ / ВЫБОР (2), кнопка >100< / ОТМЕНА (3), кнопка RS-232 / ВВОД (4). На другой боковой поверхности корпуса ИБ размещены разъемы для подключения кабеля связи (10) и зарядного устройства (11). Внутри корпуса ИБ расположены плата и аккумулятор. Осветитель выполнен в металлическом корпусе и подсоединяется к измерительному блоку с помощью кабеля. Внутри корпуса установлен источник света, в качестве которого применен светодиодный излучатель белого свечения. Зарядное устройство выполнено в пластмассовом корпусе, соединяется с измерительным блоком с помощью кабеля с разъемом. Тестируем ое стекло Измерительный блок МИКРОКОНТРОЛЛЕР Цифровой индикатор М 019.000.00 РЭ Настоящая методика поверки распространяется на измеритель светопропускания стекол "ТОНИК" (далее – прибор), предназначенный для определения светопропускания стекол, и устанавливает методику первичной поверки и периодической поверки в процессе эксплуатации. Межповерочный интервал – 1 год. 1 ОПЕРАЦИИ ПОВЕРКИ 1.1 При проведении поверки выполняют операции, указанные в таблице 1. Таблица 1 Наименование операции Номер пункта методики поверки Внешний осмотр 6.1 Опробование 6.2 -проверка общего функционирования Определение метрологических характеристик 6.3 -проверка абсолютной погрешности измерения светопропускания и диапазона измерений 1.2. Если при проведении той или иной операции поверки получен отрицательный результат, дальнейшую поверку прекращают. 2 СРЕДСТВА ПОВЕРКИ Осветитель Фото- Усилител Звуковой излучатель Узел управления Канал RS-232 Преобразователь питания Аккумулятор Зарядное устройство 2.1 При проведении поверки применяют средства, указанные в таблице 2. Рисунок 1 - Функциональная схема прибора 8 25 М 019.000.00 РЭ М 019.000.00 РЭ 1 – Измерительный блок; 2 – Кнопка БАТ / ВЫБОР; 3 - Кнопка >100< / ОТМЕНА; 4 - Кнопка RS-232 / ВВОД; 5 - Включатель питания ВКЛВЫКЛ; 6 - Светодиод "%"; 7 -Осветитель; 8 – Фотоприемник; 9 – Цифровой индикатор; 10 - Разъем для подключения кабеля связи; 11 - Разъем для подключения зарядного устройства; 12-Зарядное устройство Рисунок 2 - Внешний вид прибора 24 9 М 019.000.00 РЭ М 019.000.00 РЭ 1.1.5 Маркировка и пломбирование СОДЕРЖАНИЕ 1.1.5.1 Маркировка прибора соответствует требованиям конструкторской документации М 019.000.00. На фирменной планке прибора указано: - товарный знак предприятия-изготовителя; - наименование или обозначение типа изделия; - знак утверждения типа; - обозначение технических условий; - заводской порядковый номер прибора; - год изготовления. 1.1.5.2 Пломбирование произведено в местах, предусмотренных чертежами. 1.1.6 Упаковка 1.1.6.1 Упаковка прибора соответствует конструкторской документации М 019.000.00. 1.1.6.2 Упаковка прибора и технической обеспечивает сохранность их товарного вида. требованиям документации 1 Операции поверки ......................................... 25 2 Средства поверки ........................................... 25 3 Требования безопасности ............................. 26 4 Условия поверки ............................................. 26 5 Подготовка к поверке ..................................... 26 6 Проведение поверки....................................... 27 7 Оформление результатов поверки ............... 29 8 Аттестация контрольного светофильтра ...... 29 10 23 М 019.000.00 РЭ М 019.000.00 РЭ 2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ 2.1 Подготовка к использованию 2.1.1 Меры безопасности 2.1.1.1 К работе с прибором допускаются лица, ознакомленные с настоящим руководством по эксплуатации. 2.1.1.2 При работе с прибором необходимо соблюдать следующие меры предосторожности: - в процессе эксплуатации не прилагать больших усилий к органам управления прибора, содержать его в чистоте, не подвергать ударам, не допускать падения; -техническое обслуживание прибора производить при отключенном напряжении питания. 2.2 Указания по включению и опробованию работы 2.2.1 Установка параметров звуковой сигнализации Прибор имеет отключаемую звуковую сигнализацию (по умолчанию - отключена). Для установки параметров звуковой сигнализации необходимо при включении питания держать нажатой кнопку БАТ/ВЫБОР. 2.2.1.1 Установка статуса звуковой сигнализации На индикаторе выводится состояние звука: ЗВ. Х Х = 0 - звуковая сигнализация запрещена; Х = 1 - звуковая сигнализация разрешена. Изменение статуса звуковой сигнализации производить кнопкой БАТ/ВЫБОР. Для подтверждения с фиксацией в энергонезависимой памяти прибора нажать кнопку RS-232/ВВОД. 2.2.1.2 Установка порога звуковой сигнализации (0…100%) в рабочем режиме На 2 секунды появляется надпись: 22 ПОР. , затем 0070 11 М 019.000.00 РЭ М 019.000.00 РЭ загорается светодиод "%", на индикаторе выводится значение порога срабатывания звуковой сигнализации в процентах (по умолчанию равен 70%): Мигает корректируемая цифра, ее изменение по циклу производится кнопкой БАТ/ВЫБОР, переход к следующей цифре – кнопкой >100</ОТМЕНА. Для подтверждения значения порога с фиксацией в энергонезависимой памяти прибора нажать кнопку RS-232/ВВОД. Индикатор гаснет. Выключить питание. 2.2.2 Установка идентификационного номера 2.2.2.1 При работе в составе комплекта приборов "Линия технического контроля" должен быть правильно установлен идентификационный номер прибора в пределах 1…255 (по умолчанию установлен номер 12). Для его контроля и редактирования необходимо при включении питания держать нажатой кнопку >100</ОТМЕНА. На индикаторе выводится значение номера, например: ПРИЛОЖЕНИЕ А ИЗМЕРИТЕЛИ СВЕТОПРОПУСКАНИЯ СТЕКОЛ "ТОНИК" МЕТОДИКА ПОВЕРКИ М 019.000.00 МП 0012 Мигает корректируемая цифра, ее изменение по циклу – кнопка БАТ/ВЫБОР, переход к следующей цифре – >100</ОТМЕНА. Для подтверждения значения идентификационного номера с фиксацией в энергонезависимой памяти прибора нажать кнопку RS-232/ВВОД. Индикатор гаснет. Выключить питание. 2005 2.2.3 Включение диагностической процедуры измерения 2.2.3.1 При работе прибора в составе комплекта приборов "Линия технического контроля" измерение светопропускания стекол проводится в соответствии с алгоритмом диагностической процедуры с передачей результатов в ПЭВМ. Процедура описана в п.2.3.4. 2.2.3.2 Для включения/выключения диагностической процедуры измерения необходимо при включении питания держать нажатой кнопку RS-232/ВВОД. 12 21 М 019.000.00 РЭ М 019.000.00 РЭ На индикаторе появляется текущий статус: РС Х Х = 0 - диагностическая процедура отключена – автономная работа (состояние по умолчанию); Х = 1 - диагностическая процедура включена; Изменение статуса диагностической процедуры производится кнопкой БАТ/ВЫБОР. Для подтверждения с фиксацией в энергонезависимой памяти прибора нажать кнопку RS-232/ВВОД. Индикатор гаснет. Выключить питание. 2.3 Использование прибора 2.3.1 Совместить по внешним поверхностям корпусы осветителя и фотоприемника, используя нанесенные метки и удерживать их в этом положении. Установить переключатель прибора ВКЛ-ВЫКЛ в положение ВКЛ. При включении прибора подаются два кратковременных звуковых сигнала (если звуковая сигнализация разрешена, см.п.2.2.1.1), затем автоматически проводится тест индикации (загорается светодиод "%" и цифры "8.8.8.8." на цифровом индикаторе). Через 2 секунды индикация гаснет, и прибор переходит в pежим прогрева длительностью около 10 секунд. При этом каждую секунду на индикаторе добавляется символ тире. Через 5 секунд после начала прогрева на цифровом индикаторе кратковременно индицируется состояние аккумуляторной батареи в процентах (при этом загорается светодиод "%"), например: =090 Внимание: Если на цифровом индикаторе мигает надпись "ЗАР", то это означает, что напряжение батареи ниже нормы. Следует выключить питание и зарядить аккумуляторную батарею согласно п.2.3.5. После прогрева подается кратковременный звуковой сигнал (если звуковая сигнализация разрешена), автоматически производится калибровка уровня 100%, сопровождаемая надписью на 20 13 М 019.000.00 РЭ индикаторе: М 019.000.00 РЭ CAL. 2.3.2 Автономная работа 2.3.2.1 При отключенной диагностической процедуре (см. п.2.2.3) по окончании подготовки прибор переходит в рабочий режим (измерение светопропускания). Горит светодиод "%", на индикаторе показывается текущее значение светопропускания. При этом передача результатов в ПЭВМ не предусмотрена. При совмещенных поверхностях осветителя и фотоприемника значение после калибровки равно 100Б0,2%. 2.3.2.2 При необходимости в рабочем режиме возможен просмотр уровня напряжения батареи в %. Для этого необходимо нажать и удерживать кнопку БАТ/ВЫБОР. 2.3.2.3 Для выполнения калибровки уровня в рабочем режиме при совмещенных поверхностях осветителя и фотоприемника нажать кнопку >100</ОТМЕНА и отпустить ее при появлении на индикаторе надписи "CAL.". Значение светопропускания после калибровки равно 100Б0,2%. 2.3.3 стекла Определение светопропускания автомобильного 4 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ 4.1 Приборы в упаковке предприятия-изготовителя могут транспортироваться любым видом транспорта в крытых транспортных средствах. 4.2 Условия транспортирования должны соответствовать условиям хранения 5 по ГОСТ 15150-69, но для диапазона температур окружающего воздуха от минус 30 до 50АС; 4.3 При транспортировании приборов необходимо соблюдать меры предосторожности с учетом манипуляционных знаков, нанесенных на транспортную тару. 4.4 Во время погрузочно-разгрузочных работ и при транспортировании приборы не должны подвергаться воздействию атмосферных осадков. 5 ХРАНЕНИЕ 5.1 Приборы должны храниться у изготовителя и потребителя в закрытых помещениях в соответствии с условиями хранения группы 01Л по ГОСТ 15150-69. 2.3.3.1 Предварительно выполнить калибровку уровня (см.п.2.3.2.3). 2.3.3.2 Для определения светопропускания автомобильного стекла необходимо: - приложить с небольшим усилием вплотную к тестируемому стеклу с противоположных сторон фотоприемник и осветитель; - отцентрировать их визуально по внешним поверхностям, ориентируясь на нанесенные метки. Более точную центровку можно обеспечить за счет незначительных поперечных перемещений осветителя относительно фотоприемника до достижения максимального показания прибора, которое и принимается за результат измерений. Индикация результата измерений светопропускания осуществляется в процентах. Если разрешена звуковая сигнализация, то при значениях светопропускания ниже порога, установленного в п. 2.2.1.2, раздается прерывистый звуковой сигнал. 14 19 М 019.000.00 РЭ М 019.000.00 РЭ 3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3.1 Техническое обслуживание прибора 3.1.1 Меры безопасности 3.1.1.1 К работе с прибором допускаются лица, ознакомленные с настоящим руководством по эксплуатации. 3.1.2 Порядок технического обслуживания 2.3.4 Работа в составе комплекта приборов "Линия технического контроля" диагностических 3.1.2.1 В процессе эксплуатации необходимо содержать в чистоте оптические элементы фотоприемника и осветителя. Об их загрязнении свидетельствуют большие колебания показаний светопропускания при неподвижных совмещенных осветителе и фотоприемнике. Для очистки оптики необходима ее протирка мягкой фланелью, смоченной спирто-эфирным раствором. В случае нарушения нормального функционирования прибора, необходимо обратиться на предприятие изготовитель или в специализированную ремонтную организацию. 3.1.2.2 В процессе эксплуатации и после ремонта приборы подлежат поверке в соответствии с методикой поверки М 019.000.00 МП. Межповерочный интервал -1 год. 2.3.4.1 При работе прибора в составе комплекта приборов "Линия технического контроля" измерение светопропускания стекол проводится в соответствии с алгоритмом диагностической процедуры, который предусматривает следующую последовательность действий: - ввод номера транспортного средства (ТС); - измерение светопропускания левого бокового стекла; - измерение светопропускания переднего стекла; - измерение светопропускания правого бокового стекла; - передача пакета результатов измерений данного ТС по каналу RS-232 в ПЭВМ. Примечание – До начала сеанса связи с ПЭВМ (п. 2.3.4.11) кабель связи может быть отключен от прибора. 2.3.4.2 При включенной диагностической процедуре (см. п.2.2.3) по окончании подготовки на индикаторе появляется надпись: Для продолжения работы нажать кнопку RS-232/ВВОД. НР 2.3.4.3 Ввести номер ТС длиной до четырех цифр. Корректируемая цифра мигает, ее значение меняется по циклу нажатием кнопки БАТ/ВЫБОР. Для перехода к редактированию следующей цифры нажать кнопку >100</ОТМЕНА. Примечание - Если номер ТС состоит из трех цифр, в левом разряде индикатора должен быть установлен 0. По завершении установки номера ТС нажать кнопку RS232/ВВОД. Раздается кратковременный звуковой сигнал (если звуковая сигнализация разрешена). 2.3.4.4 На индикаторе отображается символ левого бокового стекла: 2.3.4.5 Для продолжения работы нажать кнопку RS-232/ВВОД. Раздается кратковременный звуковой сигнал (если звуковая сигнализация разрешена). Прибор переходит в режим измерения светопропускания. Горит 18 15 М 019.000.00 РЭ светодиод "%", на индикаторе показывается текущее значение светопропускания. Управление прибором аналогично автономной работе (п.2.3.2). 2.3.4.6 Определить светопропускание левого бокового стекла согласно п.2.3.3. Для фиксации результата в памяти прибора нажать кнопку RS-232/ВВОД. Раздается кратковременный звуковой сигнал (если звуковая сигнализация разрешена) и на индикаторе на 2 секунды появляется надпись: М 019.000.00 РЭ сигнал (если звуковая сигнализация разрешена), на 2 секунды на индикаторе появляется надпись: ПЕР. Затем прибор автоматически переходит в начало следующей диагностической процедуры (п.2.3.4.2). При этом предыдущие данные измерений теряются. 2.3.4.13 Если данные не переданы за 12 секунд, раздаются два кратковременных звуковых сигнала (если звуковая сигнализация разрешена) и на индикаторе появляется надпись: ЗАП. 2.3.4.7 На индикаторе отображается символ переднего стекла: Err ≡ 2.3.4.8 Выполнить п.п. 2.3.4.5, 2.3.4.6 для переднего стекла. 2.3.4.9 На индикаторе отображается символ правого бокового стекла: Для запуска повторного сеанса связи с ПЭВМ нажать кнопку RS-232/ВВОД. Для перехода в начало следующей диагностической процедуры нажать кнопку>100</ОТМЕНА. При этом предыдущие данные измерений теряются. 2.3.5 Зарядка аккумуляторной батареи 2.3.4.10 стекла. Выполнить п.п. 2.3.4.5, 2.3.4.6 для правого бокового Внимание: Строго соблюдайте порядок подключения зарядного устройства. 2.3.5.1 При отключенном питании прибора подключить кабель зарядного устройства к разъему прибора (поз.9, рисунок 2). 2.3.5.2 Подключить зарядное устройство к сети 220 В 50 Гц. На зарядном устройстве постоянно горит светодиод ПИТАНИЕ, периодически вспыхивает светодиод ЗАРЯЖЕНО. Время заряда – около 8 часов. Прекращение заряда – автоматическое. По окончании заряда горят постоянно оба светодиода. Примечание - Допускается работать с прибором в процессе заряда. При этом время заряда увеличивается. 2.3.4.11 На индикаторе появляется надпись: РС Подключить кабель связи к разъему связи (поз.8, рис.2). Для начала процедуры передачи пакета результатов измерений данного ТС в ПЭВМ нажать кнопку RS-232/ВВОД. 2.3.4.12 Прибор ожидает сеанса связи с ПЭВМ до 12 секунд, при этом каждую секунду на индикаторе добавляется символ тире. При удачной передаче подается один кратковременный звуковой 16 17
CAB › Блог › Методика измерения светопропускания стёкол. приборов для измерениясветопропускания стекол с автоматической Определение оптических свойств»«при отсутствии специальных указаний испытания должны.
НАУЧНО - ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА " МЕТА "
По поводу тонировки стекол автомобиля постоянно идут жаркие споры. ГИБДД для проверки степени светопропускания стекол, важно учитывать в инструкции и методических указаний к прибору (в которых указывается.
Тауметр для тонировки
1.1 Описание и работа прибора 5 ПРИЛОЖЕНИЕ А. Методика поверки. Проверка абсолютной погрешности измерения светопропускания и диапазона светопропускания стекол "ТОНИК" (далее по тексту - прибор). 2.2 Указания по включению и опробованию работы.